Hinzugefügt: 17.09.2010 23:01:32 Geschrieben von: Jugendgruppe
|
|
Da wir uns in den Sommerferien nur selten zu Jugendnachmittagen getroffen haben, werden wir ab jetzt, zu Beginn des neuen Schuljahres, wieder regelmäßig in wöchentlicher Form berichten.
Bevor es jedoch weitergeht, möchten wir ein wenig erzählen was wir in der Zukunft so alles vorhaben: |
|
|
Beim Car-System werden wir die Sache etwas gelassener angehen. Eine Testanlage für verschiedene Techniken der Fahrzeugführung (Magnetband oder Eisendraht), verschiedene Arten der Rückmeldung (Reedkontakte oder Hallsensoren) und der Weichen mit Servomotoren befinden sich in Planung und im Aufbau. Sie soll uns Ergebnisse liefern und uns die Entscheidungen für die endgültigen Ausführungen erleichtern. In den Sommerferien wurde auch ein neuer LKW fertig gestellt; somit können wir nun testen wie mehrere Fahrzeuge aufeinander reagieren und welche Steuerung sich später am besten eignet.
|
|
|
Wie die Befehle von der Zentrale zu den Autos kommen steht allerdings schon fest. Jedes Auto hat eine eigene Adresse und einen leistungsfähigen Empfänger auf dem Dach, der in der Lage ist Infrarotsignale zu verarbeiten. Somit kann die Steuerungssoftware wie bei der Zugsteuerung jedem Auto zu jeder Zeit an jeder Stelle mitteilen was es zu tun hat. Zum Beispiel blinken vor Kurven, Abblendlicht und Innenbeleuchtung bei Nacht oder Einstiegsleuchten bei Bussen an Haltestellen. Damit die Steuerungssoftware auch weiß, wo sich die Fahrzeuge befinden oder ob sie auch dass tun was sie tun sollen, müssen sich die Fahrzeuge auch wieder an die Zentrale rückmelden. Diese Rückmeldung erfolgt über stationäre Sensoren in der Fahrbahn. |
|
|
Versendet werden die digitalen Signale mittels mehrerer, dieser hier abgebildeten, ca. 5mm großen Infrarotdioden. Bei einem Nothalt oder Ausfall des digitalen Signals werden alle Autos sofort angehalten. Da die Steuerungssoftware nur größere Abstände zwischen den Fahrzeugen zulässt, benötigen wir die Abstandssteuerung in den Autos eigentlich nur zur Absicherung gegen Auffahrunfälle. An Ampeln oder auch an Bushaltestellen ermöglicht sie uns jedoch das Warten mehrere Busse direkt hintereinander. |
Fotos & Text: F.Steindl
Wer uns eine Rückmeldung geben möchte, oder eine Frage hat, kann dies gerne in Form eines Kommentars direkt auf dieser Seite schreiben. Wir freuen uns sowohl über Anregungen als auch Kritik und versuchen alle Fragen so gut wie möglich zu benantworten.
Lieber Besucher,
derzeit ist es leider nicht möglich, Kommentare direkt von unserer Website zu versenden.
Bitte senden Sie uns stattdessen eine Email mit dem Betreff dieses Wochenberichts an unsere Adresse:
jugend@eisenbahnfreunde-pforzheim.de
derzeit ist es leider nicht möglich, Kommentare direkt von unserer Website zu versenden.
Bitte senden Sie uns stattdessen eine Email mit dem Betreff dieses Wochenberichts an unsere Adresse:
jugend@eisenbahnfreunde-pforzheim.de
Ihr Kommentar wird anschließend so schnell wie möglich auf dieser Seite veröffentlicht.
* Pfilchtangaben
